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【锂盾材料冠名】2019前2月全球动力电池装机量top10:中国企业占比超五成,宁德时代/比亚迪位居前二

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公司新闻
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来源:
2019/04/23 16:42
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【摘要】:
排名前十的企业分别是宁德时代、比亚迪、松下、LG化学、远景AESC、三星SDI、国轩高科、PEVE、孚能和SK创新
  数据显示,2019年1-2月全球动力电池总装机量为12.4GWh,同比增长达129.4%。
  排名前十的企业分别是宁德时代、比亚迪、松下、LG化学、远景AESC、三星SDI、国轩高科、PEVE、孚能和SK创新,其中中国企业有5家,市场份额合计达51.8%,韩国有3家,市场份额合计15.4%,日本企业有2家,市场份额合计18.2%。
 
 
  从增速来看,比亚迪同比增长最快,达到573.5%,一举超越松下排名第二,此外,SK创新、宁德时代、孚能同比增幅均实现成倍增长,三星SDI和PEVE两家企业则只有略微增长。
  在乘用车领域,宁德时代仍然保持第一,松下则超过比亚迪居第二,PEVE超过国轩高科排名第7,其余排名与总装机量排名保持一致。另外,松下、远景AESC、PEVE、孚能和SK创新目前只配套了乘用车。
 
 
  从2月数据来看,全球电池装机量约为4.7GWh,比去年同月增加了79.6%。排名前十的企业分别是松下、宁德时代、LG化学、比亚迪、远景AESC、三星SDI、PEVE、SK创新、孚能和国轩高科。
 
 
  以下为前2月全球动力电池装机量top10企业具体情况:
  Top1.宁德时代
  在全球范围内,2019年1-2月宁德时代动力电池总装机量3268.5MWh,同比增长193.9%,市场占有率为26.4%。其中乘用车电池装机量为2461.1MWh,占比75.3%,客车电池装机量为765.8MWh,占比23.4%,专用车电池装机量为41.6MWh,占比1.3%。宁德时代主要客户包括北汽、上汽、吉利、东风、广汽、江淮、奇瑞、宇通、中通等。
  Top2.比亚迪
  比亚迪动力电池总装机量为1984.8MWh,同比增长573.5%,市场占有率为16.0%,主要为自家供应。
  从不同车型来看,比亚迪乘用车电池装机量为1623.8MWh,占整体比重为81.8%,同比增长475%,市场占有率达15.4%,在该领域排名第3;客车电池装机量为266MWh,占整体比重为13.4%;专用车电池装机量为95MWh,占整体比重为4.8%。
  Top3.松下
  松下动力电池总装机量为1964.1MWh,同比增长了84.8%,市场占有率为15.9%,主要客户为特斯拉。松下配套车型全部为乘用车,在该领域市场占有率为18.7%,在全球排名第2位。
  受益特斯拉销量带动,松下装机量稳居全球前三,不过特斯拉正有意拓展其他供应商,以改变松下一家独大的局面,近日马斯克更是直言松下产能不足拖累了特斯拉的产量,与宁德时代豪华的朋友圈相比,松下高度依赖一家车企的局面对后续发展将很不利,尤其是在特斯拉心猿意马的情况下。
  Top4.LG化学
  LG化学动力电池装机量为1292.1MWh,同比增长65.7%,市场占有率为10.4%,主要客户包括现代、捷豹、雷诺、起亚、通用等,1-2月LG化学装机量增长主要得益于现代Kona、捷豹I-pace、雷诺Zoe等车型的畅销。
  LG化学乘用车电池装机量为1285.3MWh,同比增长65.6%,市场占有率为12.2%,在该领域排名第4。
  Top5.远景AESC
  远景AESC动力电池装机量为624.5MWh,同比增长40.0%,市场占有率为5.0%,目前远景AESC仅在乘用车领域提供配套,主要客户为日产。
  今年,4月1日远景集团正式完成对日产旗下包括AESC日本、美国、英国等生产基地的动力电池电池业务控股权的收购,目前,远景AESC在无锡投建的工厂已正式开工。该项目三期规划拟建总年产能达20GWh,布局三元锂电池(NCM811)生产线。
  Top6.三星SDI
  三星SDI动力电池总装机量为414.3MWh,同比增长仅0.8%,在10家企业中增幅最小,主要是因为宝马新能源汽车销量不及去年同期,其市场占有率为3.3%,主要客户包括宝马、大众等。在乘用车领域,三星SDI装机量为408MWh,同比下滑了0.6%,市场占有率为3.9%,排名第6。
  Top7.国轩高科
  国轩高科动力电池总装机量为318MWh,同比增长68.5%,市场占有率为2.5%,主要客户包括江淮、奇瑞、安凯、江南、江西大乘、上汽大通、汉腾、中通客车等。
  从不同车型来看,乘用车电池装机量为229MWh,占整体比重为72%,同比增长61.5%,市场占有率为2.2%;客车电池装机量为70MWh,占整体的比重为22%;专用车电池装机量为19MWh,占整体比重为6%。
  Top8.PEVE
  PEVE动力电池总装机量为290.5MWh,同比增长4.6%,市场占有率为2.3%,目前PEVE配套车型全部为乘用车,在该领域排名第7位,主要客户为丰田。
  PEVE成立于1996年,由丰田和松下合资成立,主要生产混合动力车电池,装配在“普锐斯”等丰田的混合动力车上。
  Top9.孚能
  孚能动力电池总装机量为224MWh,同比增长174.3%,市场占有率为1.9%,配套车型全部为乘用车,主要客户包括长城、北汽、江西昌河等。除了国内客户外,孚能还拿下了戴姆勒的巨额订单,有戴姆勒背书,孚能预计将会获得更多车企的青睐。
  Top10.SK创新
  SK创新动力电池总装机量为206.1MWh,同比增长232.2%,市场占有率为1.7%,配套车型全部为乘用车,主要客户包括戴姆勒、现代起亚、福特等。
  目前SK创新虽然体量还小,但其野心也不容忽视,据报道其计划在全球范围内投资100亿美元,到2025年年产能达到100GWh。此外,SK创新还牵手大众,联合在美国建设一家电池工厂,二者还计划在德国建立一座电池“超级工厂”,因此引发了大众主要供应商LG化学的不满。