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新能源汽车或统一标准 充电政策本月出台

分类:
行业资讯
作者:
来源:
2015/11/30 16:52
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【摘要】:
新能源汽车或统一标准充电政策本月出台  据悉,该规划的正式名称为《电动汽车充电基础设施指南》。从去年6月开始,按照国务院的分工,国家能源局已经开始制定电动汽车充电基础设施建设方面的规划,去年年底前已经完成了第一稿。  据此前消息,电动汽车充电基础设施的规划的总体目标是到2020年实现500万辆新能源汽车发展目标为预判,总体设想是充换电站数量达到1.2万个,充电桩达到450万个。但业内预测,如果新能

  新能源汽车或统一标准充电政策本月出台

  据悉,该规划的正式名称为《电动汽车充电基础设施指南》。从去年6月开始,按照国务院的分工,国家能源局已经开始制定电动汽车充电基础设施建设方面的规划,去年年底前已经完成了第一稿。

  据此前消息,电动汽车充电基础设施的规划的总体目标是到2020年实现500万辆新能源汽车发展目标为预判,总体设想是充换电站数量达到1.2万个, 充电桩达到450万个。但业内预测,如果新能源汽车累计产销量将超过500万辆。按照一辆车对应1个慢充、0.2个快充计算,预计至2020年将会催生 500万个慢充和100万个快充的市场规模。

  充电设施建设此前一直面临着颇多难题,最主要的痛点是标准不统一。不仅电网公司分别有自己的充电标准,且任何一套标准里又有直流电和交流电两种形式,甚至各大生产纯电动汽车的车企也都有执照及的“专门标准”。除此之外,各个地方也在考虑酝酿自己的“地方标准”。

  “企业出于自身利益考虑,都希望自家的设计能成为国家标准,否则未来就会面临整改,产生采购、零部件匹配等各种问题,增加研发工作量和成本。地方也是在保护自己的地方企业。”分析人士指出。